Σπίτι > Πέψη > Πώς να μαγειρέψετε σε φοντύ. Φοντί στο σπίτι - συνταγές για την εταιρεία. Αυτό το fondue είναι φτιαγμένο από


Πώς να μαγειρέψετε σε φοντύ. Φοντί στο σπίτι - συνταγές για την εταιρεία. Αυτό το fondue είναι φτιαγμένο από




Πρέπει να πω ότι σήμερα η αγορά για τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα είναι υπερβολικά άφθονη, αλλά γεμίζει με μοντέλα, συνήθως κατασκευασμένα στην Κίνα, αν και ανάμεσά τους θα βρείτε ένα προϊόν για σχεδόν κάθε γούστο. Ωστόσο, υπάρχουν πάντα τεχνίτες που δεν είναι ικανοποιημένοι με τις τρέχουσες προτάσεις ή πιστεύουν ότι ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο, συναρμολογημένο με τα χέρια τους, θα είναι πάντα καλύτερο ακόμη και από τα καλά αντίγραφα μεταφοράς. Είναι για αρχάριους τεχνίτες που γράφεται το άρθρο μας σήμερα. Ας ξεκινήσουμε με τα απαραίτητα εργαλεία και στη συνέχεια θα περιγράψουμε τη ροή εργασίας και θα δώσουμε μερικές χρήσιμες συμβουλές.

Πώς να φτιάξετε ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο: εργαλεία

Χρειαζόμαστε λοιπόν τα εξής:

  • μοντέλο οποιουδήποτε αυτοκινήτου, ακόμη και του απλούστερου, οποιασδήποτε παραγωγής - ακόμα και κινέζικης, ακόμη και εγχώριας, αμερικανικής ή ευρωπαϊκής.
  • Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ανοίγματος πόρτας VAZ, μπαταρία 12 volt.
  • εξοπλισμός ραδιοελέγχου - AGC (δεν πρέπει να συγχέεται με τον αυτόματο έλεγχο απολαβής, καθώς η συντομογραφία είναι η ίδια).
  • μπαταρίες με φορτιστές?
  • σώμα καλοριφέρ;
  • ηλεκτρονικός εξοπλισμός μέτρησης·
  • Συγκολλητικό σίδερο με συγκόλληση και εργαλείο μεταλλοτεχνίας.
  • ένα κομμάτι καουτσούκ (χρειάζεται για την ενίσχυση του προφυλακτήρα).

Σχέδιο ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου

Λοιπόν, τώρα ας προχωρήσουμε στο σχήμα, δηλαδή στη διαδικασία δημιουργίας ενός μοντέλου υψηλής ποιότητας μιας μηχανής RC. Αρχικά, συναρμολογούμε την ανάρτηση - για αυτό χρειαζόμαστε ένα βασικό μοντέλο και μια μπαταρία 12 V. Θα μοιάζει κάπως έτσι:

Τώρα παίρνουμε ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και πλαστικά γρανάζια VAZ και συναρμολογούμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Κόβουμε τις κλωστές στα καρφιά και το σώμα για να μπορούν να κρεμαστούν τα γρανάζια και οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Όλα πρέπει να μοιάζουν με αυτό:

Τώρα συνδέουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στο τροφοδοτικό και ελέγχουμε, μετά από το οποίο εγκαθιστούμε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο εάν πέρασε τη δοκιμή. Τοποθετούμε καλοριφέρ για να προστατεύσουμε το κύκλωμα από υπερθέρμανση. Η πλάκα του ψυγείου, παρεμπιπτόντως, μπορεί να στερεωθεί πολύ καλά με μπουλόνια. Μετά από αυτό, εγκαθιστούμε το πρόγραμμα οδήγησης ισχύος και τα τσιπ ραδιοελέγχου. Μπορείτε να τα δείτε καλά σε αυτή τη φωτογραφία:

Λοιπόν, τότε συναρμολογούμε πλήρως το αμάξωμα του αυτοκινήτου μας. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στις δοκιμαστικές διαδρομές του αυτοκινήτου. Και τώρα μερικές συμβουλές.

Λοιπόν, έχετε ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο, πώς να το κάνετε ευέλικτο και αξιόπιστο; Πρώτον, μην υπερφορτώνετε το μοντέλο με περιττές λεπτομέρειες και συστήματα. Ηχητικά σήματα, λαμπεροί προβολείς, ανοίγοντας πόρτες - όλα αυτά, φυσικά, είναι καλά και όμορφα, αλλά η δημιουργία ενός ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου είναι ήδη μια αρκετά δύσκολη διαδικασία και η ακόμη μεγαλύτερη περιπλοκή του μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τις βασικές ιδιότητες "οδήγησης" του μοντέλο. Επομένως, το κύριο πράγμα στο οποίο πρέπει να επικεντρωθείτε είναι να κάνετε μια καλή ανάρτηση και να εξασφαλίσετε αξιόπιστη μετάδοση σήματος. Λοιπόν, στη βελτίωση της ευελιξίας και στη βελτιστοποίηση των χαρακτηριστικών ταχύτητας, τα συστήματα λεπτομέρειας κατά τη διάρκεια των δοκιμών θα σας βοηθήσουν. Όσο για συγκεκριμένα σχήματα, απλά δεν είναι δυνατό να περιγραφεί ούτε το ένα εκατοστό από αυτά σε αυτό το άρθρο, γι' αυτό σας παραπέμπω στο

Στα νιάτα μου, όπως κάθε παιδί, με ενδιέφεραν πολύ τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα. Θυμάμαι πώς ένας τύπος ενός γείτονα είχε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πώς μια σειρά από τα ίδια αγόρια παρατάχθηκαν στο δρόμο που ήθελαν να προσπαθήσουν να οδηγήσουν έστω και λίγο. Είναι σαφές ότι λίγοι άνθρωποι μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια, αλλά σχεδόν όλοι μας παρακολουθήσαμε έναν κύκλο νέων τεχνικών, όπου διδάχτηκαν να σχεδιάζουν και να δημιουργούν κάποια μοντέλα τεχνολογίας. Θυμάσαι πώς παραγγέλθηκαν οι εκδόσεις "Νέος Τεχνικός" και "Τεχνολογία Νεολαίας" στο σπίτι, έχω ακόμα πακέτα περιοδικών στη ντάκα μου που κάποτε τα ξαναδιάβασα πάνω κάτω... Όταν σε στιγμές αδράνειας ανοίγω ένα από τα περιοδικά - η νοσταλγία είναι ένα κύμα που καλύπτει, είναι απλά αδύνατο να συγκρατήσεις συναισθήματα ...

Ο δάσκαλος της εργασίας μου ήξερε να κάνει πολλά πράγματα και μας έδωσε πολλά, για τα οποία του είμαι πολύ ευγνώμων. Θυμάμαι ακόμα τα μαθήματά μας - φαίνεται ότι μας έδωσαν τις πιο στοιχειώδεις γνώσεις, αλλά πόσο σήμαιναν τότε! Είναι η σύγχρονη νεολαία που δεν εκτιμά αυτά που τους δίνονται στο σχολείο και στο πανεπιστήμιο - η απόκτηση γνώσεων έχει γίνει κάτι ανόητο και καθόλου πολύτιμο.

Υπό το πρίσμα των καινοτόμων ιδεών του δασκάλου μας, κάποιοι από εμάς προσπαθούσαν ακόμα να φτιάξουν κάτι σαν αυτοκινούμενο όχημα. Αποδείχθηκε καλά, αν και λίγοι έφτασαν στο νικηφόρο τέλος. Εγώ, χωρίς να πραγματοποιήσω την ιδέα, αποφάσισα με τον γιο μου να φτιάξουμε μια γραφομηχανή στον πίνακα ελέγχου. Είναι αλήθεια, και πάλι, δεν φτάσαμε στο νικηφόρο ...

Στόχος μας ήταν:
1. Φτιάξτε το δικό σας ραδιοελεγχόμενο μοντέλο.
2. Χρησιμοποιήστε αυτοσχέδια μέσα.

Ορίστε σε τι καταλήξαμε:




Εδώ σχεδιάστηκε και τιμόνι, όπως μπορείτε να δείτε, χειριστήριο με ανεξάρτητη ανάρτηση, μια εντελώς οικιακή μονάδα (χρησιμοποιήθηκε ξύλο, χαρτόνι, σύρμα, βίδα, λάστιχο, κόλλα). Ο γιος έφυγε και δεν φτιάξαμε ποτέ τη μηχανή. Μόλις πρόσφατα, πάλι με νοσταλγία, το έβγαλα από ένα βαθύ κουτί και σκέφτηκα ότι θα άξιζε να κάνω το ίδιο αυτό που ξεκίνησε. Είναι αλήθεια ότι ολόκληρος ο μηχανισμός είναι εντελώς πέρα ​​από τις δυνάμεις μου και δεν έχει νόημα να κολυμπάω - οι σύγχρονες δυνατότητες έχουν αποφασίσει τα πάντα για εμάς - μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα ανταλλακτικά. Το μόνο που μένει λοιπόν είναι το μοτέρ, το ραδιοχειριστήριο και τελειώσατε! Σύντομα θα μοιάζει με αυτό το μοντέλο)))))))))))))

Πήρα τη φωτογραφία από εδώ: hobbyostrov.ru/automodels/, από όπου, στην πραγματικότητα, σκοπεύω να αγοράσω ραδιοελεγχόμενα εξαρτήματα για εφαρμογή στο αυτοκίνητό μου. Μόνο αόριστες αμφιβολίες με ροκανίζουν... Αξίζει να πάρω ως βάση μια χειροποίητη μονάδα ή να αγοράσω ένα έτοιμο - όχι ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο και να το κάνω τηλεκατευθυνόμενο. Ή, τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, πηγαίνετε στον παραπάνω ιστότοπο και αγοράστε ένα έτοιμο τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο - αξίζει τον κόπο; Γιατί έχω παραγγελία με ελαστικούς οδηγούς, αλλά μπορεί να υπάρχουν πραγματικά προβλήματα απόσβεσης, αντοχής, ικανότητας παντός εδάφους.

Επομένως, προς το παρόν κλίνω προς τη δεύτερη επιλογή - ως βάση, μπορείτε να αγοράσετε έναν σχεδιαστή και να δημιουργήσετε ένα μοντέλο της αρεσκείας σας, στο οποίο να εισάγετε τον έλεγχο ραδιοφώνου. Ωστόσο, ένα μοντέλο από χαρτόνι δεν είναι τόσο ανθεκτικό και πού θα είναι δυνατή η λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό;)))))) Επιπλέον, στο ίδιο hobbyostrov.ru/ μπορείτε να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Γενικά, θα το κάνω - θα δείξω τι έγινε. Εν τω μεταξύ, θα ήθελα να ακούσω / δω την εμπειρία δημιουργίας ραδιοελεγχόμενων μοντέλων, είμαι σίγουρος ότι δεν είμαι ο μόνος που ασχολείται με αυτό. Ίσως κάποια συγκεκριμένη συμβουλή;

Αυτό το άρθρο είναι η ιστορία ενός μοντελιστή σχετικά με την κατασκευή ενός σπιτικού RC Range Rover 4x4 από ένα πλαστικό μοντέλο. Αποκαλύπτει τις αποχρώσεις της κατασκευής κινητήρων αξόνων, την εγκατάσταση ηλεκτρονικών και πολλές άλλες αποχρώσεις.

Έτσι, αποφάσισα να φτιάξω ένα μοντέλο αυτοκινήτου με τα χέρια μου!

Αγόρασα ένα συνηθισμένο μοντέλο πάγκου Range Rover στο κατάστημα. Η τιμή αυτού του μοντέλου είναι 1500 ρούβλια, γενικά είναι λίγο ακριβό, αλλά το μοντέλο αξίζει τον κόπο! Αρχικά σκέφτηκα να φτιάξω ένα σφυρί, αλλά αυτό το μοντέλο είναι πολύ πιο κατάλληλο σχεδιαστικά.

Είχα ηλεκτρονικά, ε, πήρα μερικά εξαρτήματα από ένα τρόπαιο που λέγεται "γάτα" που δεν το χρειαζόμουν για πολύ καιρό και ήταν αποσυναρμολογημένο για ανταλλακτικά!

Φυσικά, ήταν δυνατό να ληφθούν ως βάση και άλλα προκατασκευασμένα μοντέλα, αλλά ήθελα ακριβώς ένα τέτοιο τζιπ εκτός δρόμου.

Όλα ξεκίνησαν με γέφυρες και διαφορικά που έφτιαξα από χαλκοσωλήνες και κολλούσα με κανονικό κολλητήρι 100w. Τα διαφορικά εδώ είναι συνηθισμένα, η ταχύτητα είναι πλαστική, οι ράβδοι και τα οστά κίνησης είναι σιδερένια από το τρόπαιο.

Αυτοί οι σωλήνες μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού.


Πήρα το διαφορικό από κανονικό εκτυπωτή. Δεν τον χρειαζόμουν για πολύ καιρό και τώρα αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να ξεκουραστεί.

Όλα έγιναν αρκετά αξιόπιστα, αλλά είναι μάλλον άβολο να δουλεύεις με συγκολλητικό σίδερο!

Αφού έκανα τα διαφορικά, έπρεπε να τα κλείσω με κάτι, τα έκλεισα με καπάκια χαπιών.

Και το έβαψε με κανονική βαφή αυτοκινήτου. Έγινε υπέροχα, αν και ομορφιά δεν χρειάζεται σχεδόν καθόλου για ένα τρόπαιο.

Έπειτα χρειάστηκε να φτιάξουμε ράβδους τιμονιού και να βάλουμε γέφυρες στο πλαίσιο.Το πλαίσιο συμπεριλήφθηκε και προς έκπληξή μου αποδείχθηκε ότι ήταν σιδερένιο, όχι πλαστικό.



Δεν ήταν εύκολο να γίνει αυτό, καθώς η κλίμακα των εξαρτημάτων είναι πολύ μικρή και δεν ήταν δυνατή η συγκόλληση εδώ, έπρεπε να το βιδώσω. Ράβδοι τιμονιού πήρα από το ίδιο παλιό τρόπαιο που διέλυσα.


Όλα τα μέρη των διαφορικών είναι σε ρουλεμάν.Αφού έφτιαξα το μοντέλο εδώ και πολύ καιρό.

Παρήγγειλα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα, το γρανάζι θα ανάβει με μηχανή microservo από το τηλεχειριστήριο.

Λοιπόν, γενικά, τότε τοποθέτησα ένα πλαστικό πάτο, έκοψα μια τρύπα σε αυτό, τοποθέτησα ένα κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες κάρδανου, ένα σπιτικό κιβώτιο ταχυτήτων, έναν συνηθισμένο κινητήρα συλλέκτη για ένα τόσο μικρό μοντέλο, δεν έχει νόημα να βάλω ένα bc και η ταχύτητα δεν είναι σημαντική για μένα.

Ο κινητήρας είναι από ελικόπτερο, αλλά στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά δυνατός.

Το πιο σημαντικό είναι ότι το μοντέλο δεν κινείται σπασμωδικά, αλλά ομαλά χωρίς καθυστέρηση, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά είχα ένα σωρό λεπτομέρειες, το κύριο πράγμα είναι η εφευρετικότητα.

Ο μειωτήρας ήταν βιδωμένος στο κάτω μέρος, κρατήθηκε τέλεια, αλλά για να κολλήσω το κάτω μέρος στο πλαίσιο έπρεπε να τσιμπήσω.


Μετά τοποθέτησα ηλεκτρονικά, αμορτισέρ, μπαταρία. Στην αρχή εγκατέστησα τα ηλεκτρονικά μάλλον αδύναμα και ο ρυθμιστής και ο δέκτης ήταν μια ενιαία μονάδα, αλλά μετά τοποθέτησα τα πάντα ξεχωριστά και τα ηλεκτρονικά ήταν πιο δυνατά.



Και τέλος, βαφή, τοποθέτηση όλων των κύριων εξαρτημάτων, χαλκομανίες, προβολείς και πολλά άλλα. Έβαψα τα πάντα με κανονικό πλαστικό χρώμα σε 4 στρώσεις, μετά έβαψα τα φτερά καφέ και τρίψα τα μέρη για να δώσω μια σαθρή και φθαρμένη εμφάνιση.

Το αμάξωμα του μοντέλου και το χρώμα είναι εντελώς πρωτότυπα, βρήκα το χρώμα στο Διαδίκτυο και η φωτογραφία του πραγματικού αυτοκινήτου έκανε τα πάντα σύμφωνα με το πρωτότυπο. Αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων υπάρχει σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο και βάφτηκε σε αυτό το χρώμα στο εργοστάσιο.

Λοιπόν, εδώ είναι οι τελικές φωτογραφίες. Θα προσθέσω ένα βίντεο με τη δοκιμή λίγο αργότερα, και το μοντέλο αποδείχθηκε πολύ βατό, η ταχύτητα ήταν 18 km / h, αλλά δεν το έκανα για ταχύτητα. Σε γενικές γραμμές, είμαι ικανοποιημένος από τη δουλειά μου και είναι στο χέρι σας να το αξιολογήσετε.


Το μηχάνημα δεν είναι μεγάλο, η κλίμακα είναι 1x24 σε μέγεθος και εκεί είναι όλο το νόημα της ιδέας, ήθελα ένα μίνι τρόπαιο για τον εαυτό μου.



Το μοντέλο δεν φοβάται την υγρασία! Ο ίδιος ο Germetil απλά βερνίκωσε τα ηλεκτρονικά, πολύ αξιόπιστα, καμία υγρασία δεν είναι τρομερή.

Μικροστάθμευση σερβομηχανής από το αεροσκάφος για 3,5 κιλά.





Η μπαταρία διαρκεί για 25 λεπτά οδήγησης, αλλά θα τοποθετήσω πιο ισχυρά ηλεκτρονικά και μια μπαταρία, γιατί αυτή δεν είναι αρκετά.



Ακόμη και οι προφυλακτήρες είναι ίδιοι με τον αρχικό. Και κουμπώματα πάνω τους επίσης. Η κίνηση σε αυτό δεν είναι 50-50%, αλλά 60-40%.

Γενικά, το Range Rover βγήκε σε ρουστίκ στιλ, δεν πίστευα καν ότι θα ήταν τόσο ποιοτικό να ζωγραφίζω γιατί πραγματικά δεν ξέρω πώς να ζωγραφίζω, αν και δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο!


Ξέχασα να προσθέσω για χάρη της ομορφιάς, τοποθέτησα επίσης ένα roll cage και ένα πλήρες εφεδρικό ελαστικό. Με το κιτ περιλαμβάνονταν εφεδρικός τροχός και πλαίσιο.

Περισσότερα για τα τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα:

Ο Misha σχολιάζει:

Πες μου πώς είναι τοποθετημένη η τετρακίνηση, τι υπάρχει μέσα στη γέφυρα εκτός από τη θήκη μεταφοράς; Πρέπει να υπάρχει μια άρθρωση του τιμονιού τελικά.

Με τα χέρια σας - για πολλούς, αυτή η φράση συνδέεται κυρίως με ένα παζλ για μέταλλο, ένα συγκολλητικό σίδερο και άλλα εργαλεία "χειροποίητου". Είναι πραγματικά δυνατό να φτιάξετε το δικό σας μοντέλο από την απόλυτη αρχή - γυρίζοντας μόνοι σας κάθε λεπτομέρεια, αλλά αυτή είναι μια αρκετά περίπλοκη, χρονοβόρα και πολύ απαιτητική διαδικασία για τις δικές σας δεξιότητες. Επομένως, τώρα θα μιλήσουμε για μια απλούστερη και πιο προσιτή επιλογή: πώς συλλέγωραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο στο σπίτι.

Πως δουλεύει?

Τα σύγχρονα ραδιοελεγχόμενα μοντέλα μπορούν να χωριστούν σε δύο μεγάλες ομάδες:

  • RTR.Πλήρως έτοιμα προς χρήση μηχανήματα. Δηλαδή, έβγαλα το μοντέλο από το κουτί, έβαλα την μπαταρία - και εμπρός στους αγώνες?
  • εργαλειοθήκη.Επιλογή παράδοσης για προχωρημένους χρήστες: αντί για συναρμολογημένο αυτοκίνητο, έρχεται ένα σετ ανταλλακτικών, στα οποία προσθέτετε τα δικά σας - προσαρμοσμένα - ανταλλακτικά, με αποτέλεσμα να συναρμολογείτε μόνοι σας το μοντέλο των ονείρων σας.

Σημείωση : η επιλογή στην οποία αγοράζετε όλα τα ανταλλακτικά χωριστά δεν διαφέρει πολύ από. Απλώς δεν χρησιμοποιείτε έτοιμα κιτ, αλλά, ωστόσο, χρησιμοποιείτε εργοστασιακά ανταλλακτικά.

Γιατί χρειάζεστε καθόλου ένα μοντέλο RC-φτιάξτε μόνοι σας; Ακριβώς το ίδιο με κάθε έθιμο: να ξεχωρίζεις μέσα στο πλήθος, να κάνεις το αυτοκίνητό σου μοναδικό. Επιπλέον, η συναρμολόγηση από έτοιμα εξαρτήματα είναι λιγότερο απαιτητική σε δεξιότητες από την "εργασία σε αρχείο".

Τι ανταλλακτικά θα χρειαστούν;

Κατά κανόνα, εάν έχετε επιλέξει κάποιο είδος Kit, τότε μόνο το πλαίσιο και το αμάξωμα περιλαμβάνονται στη συσκευασία του. Χρειάζεται επιπλέον ( Λαμβάνοντας υπόψη μια ηλεκτρική μηχανή):

  • Κινητήρας;
  • Ραδιοεξοπλισμός: πίνακας ελέγχου, δέκτης, τηλεμετρία.
  • τροχοί?
  • Μπαταρία;
  • Δίσκοι, ένθετα κ.λπ.

Τελικά, όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο κιτ για τη συναρμολόγηση ενός ραδιοελεγχόμενου μοντέλου αυτοκινήτου με τα χέρια σας: μερικά, για παράδειγμα, δεν έχουν σώμα και αγοράζεται ξεχωριστά.

Είναι δύσκολη η συναρμολόγηση του κιτ;

Είναι στο στάδιο της συναρμολόγησης του Kit'a που συνήθως δεν υπάρχουν δυσκολίες: τα εξαρτήματα είναι αριθμημένα, περιλαμβάνονται λεπτομερείς οδηγίες - κάντε τα πάντα προσεκτικά και δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Οι δυσκολίες προκύπτουν συχνότερα όταν συνδυάζετε το σασί με άλλα εξαρτήματα, επομένως για άλλη μια φορά σας συμβουλεύουμε: πριν αγοράσετε έναν κινητήρα και άλλα ανταλλακτικά προσεκτικάμελετήστε το επιλεγμένο κιτ και τα χαρακτηριστικά του. Μια εξαιρετική επιλογή θα ήταν να διαβάσετε θεματικά φόρουμ: σίγουρα κάποιος έχει ήδη εργαστεί με αυτό το κιτ - και, πιθανότατα, αυτός θα μοιραστεί πρόθυμα την εμπειρία του.

Πλαστικό ή αλουμίνιο;

Η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εν λόγω μάρκα, αλλά περισσότερο από αυτό παρακάτω. Αν συγκρίνουμε "στο κενό" - και Καλόςπλαστικό με Καλόςαλουμίνιο - η εικόνα μοιάζει κάπως έτσι:

  • Πλαστική ύλη: Ελαφρύτερο, απορροφά καλύτερα τους κραδασμούς, ανακτά το σχήμα μετά από συγκρούσεις. Αλλά, ταυτόχρονα, με ένα πολύ δυνατό χτύπημα, τις ρωγμές και τα σκισίματα του πλαστικού, θα είναι σχεδόν αδύνατο να το επισκευάσετε - το εξάρτημα πρόκειται να αντικατασταθεί. Επιπλέον, οι έδρες των αξόνων και των ρουλεμάν χαλαρώνουν στα πλαστικά μέρη με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που προκαλεί αντιδράσεις - και πάλι πρέπει να αλλάξετε το εξάρτημα.
  • Αλουμίνιο. Είναι επισκευάσιμο και πρακτικά δεν παραμορφώνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά το καλό αλουμίνιο κοστίζει περισσότερο από το καλό πλαστικό. Το κακό αλουμίνιο είναι συνήθως αρκετά εύθραυστο και κυριολεκτικά θρυμματίζεται σε ένα επίπεδο πίεσης που το υψηλής ποιότητας πλαστικό δεν θα παρατηρήσει καν. Και κοστίζει περίπου το ίδιο.

Κατασκευαστές ανταλλακτικών

Υπάρχουν τρεις πιο ενδιαφέρουσες μάρκες:

  • RPM.Το καλύτερο πλαστικό της αγοράς. Τέλεια ποιότητα, υψηλή αντοχή, εξαιρετική αντοχή - ό,τι χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα άφθαρτο μοντέλο rc με τα χέρια σας. Η μάρκα έχει μόνο δύο μειονεκτήματα: μια υψηλή τιμή και ένα σαφές ακόνισμα για τα αμερικανικά αυτοκίνητα, όπως, πιθανότατα, τα ανταλλακτικά RPM δεν μπορούν να παρέχονται στους "Κινέζους".
  • Integy.Ανταλλακτικά αλουμινίου, καλή ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας. Εάν εξακολουθείτε να προτιμάτε το μέταλλο από το πλαστικό, είναι πολύ πιθανό να σκεφτείτε να επιλέξετε αυτή τη μάρκα. Και ναι, το αλουμίνιο φαίνεται υπέροχο!
  • υπέρ-γραμμή. Μια άλλη μεγάλη -και αρκετά ευέλικτη- μάρκα. Η καλύτερη επιλογή αν πρόκειται να δουλέψετε με μη αμερικανικό κιτ. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της μάρκας: 5 χρόνια στην αγορά, πολλά βραβεία, πολύ μεγάλη γκάμα και αποδεκτή τιμολογιακή πολιτική.

​​​​​​​

Γενικά συμπεράσματα για τα αυτοκινητάκια

Εάν ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και αφιερώσετε χρόνο, δεν υπάρχει τίποτα απαγορευτικά δύσκολο στην αυτοσυναρμολόγηση ενός μοντέλου RC. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιείτε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από μια γνωστή μάρκα, μπαίνουν στη θέση τους απρόσκοπτα. Λοιπόν, συνιστούμε να ξεκινήσετε με το Kit'a πιο απλό και, στη συνέχεια, έχοντας λάβει την πρώτη εμπειρία, ανεβάστε τον πήχη της προσαρμογής.